投資者關係活動類別

■特定物件調研        □分析師會議

□媒體採訪            □業績說明會

□新聞發佈會          □路演活動

□現場參觀

□其它 （請文字說明其它活動內容）

參與單位名稱及人員姓名

國盛證券   嚴大林

國盛證券   梁方儀

時間

2020年08月31 日，15:30--16:30

地點

公司會議室

上市公司接待人員姓名

陳麗秋

投資者關係活動主要內容介紹

1. 天津子公司、太倉子公司、越南子公司、深圳四個基地盈利情況，毛利率情況有沒有什麼變化？

答：太倉子公司的變化比較大，2019年12月，太倉子公司改變經營策略，從生產銷售轉變為出租自有資產，太倉原有的客戶、訂單、產能移轉至天津子公司。公司及各子公司的盈利狀況請參閱公司2020半年度報告第四節 經營情況討論與分析，七、主要控股參股公司分析。深圳、天津、越南3個生產基地生產銷售的產品結構有區別，分別為高、中、低等級產品，各自的價位和利潤不同，盈利情況依序大致為：深圳、天津、越南。

2. 太倉子公司去年二季度和今年二季度虧損情況？

答：具體請參閱2019年半年報、2020年半年報第四節 經營情況討論與分析，七、主要控股參股公司分析。

3. 公司電動滑板車有哪些主要客戶，公司在客戶的份額占比情況？

答：公司須遵守與客戶間的交易協定，不方便透露。

4. 電動滑板車，哪些客戶收入有增長？

    答：2019年共用電動滑板車占比很高，個人版電動滑板車較少；今年受疫情影響，歐美共用電動滑板車停止運營，目前還沒有重新開機，訂單為零。今年個人版電動滑板車占多數，個人版電動滑板車包括整車及配件兩方面客戶的訂單都是增長的。另外，公司今年推出自主品牌的電動滑板車已經有訂單正在生產，目前還有幾組客戶正在洽談當中。

5. 自有品牌電動滑板銷售管道會不會和客戶有衝突？

答：不會有太大重疊。

6. 主要通過什麼管道進行銷售？終端還是互聯網？

答：目前還沒開展終端和互聯網的銷售管道，產品推出後經一段時間觀察市場的反應再決定後續是否涉足終端、互聯網管道。

7. 電動滑板車和傳統滑板車毛利率區別，生意模式區別？

答：兩者毛利率及生意模式沒有太大區別。

8. 電動滑板車公司主要生產哪些配件，電機是外購的嗎？

答：電動滑板車公司主要生產立管、車架、底板組等機械製造部件，電機、電控、電池組成的電源部分則是外購的，公司將所生產的機械製造部件和電源部分結合組裝成整部電動滑板車。

9. 機械製造部件是否因為技術門檻不如電機所以利潤較差一些？

答：兩者產品不同，行業不同，不好比較。

10. 手動輪椅，電動輪椅上半年占比情況，下游的銷售管道是怎麼樣？

答：上半年手動輪椅約占80%，電動輪椅推出的時間比較晚，去年銷售量才上來，占比較小；銷售管道主要與世界前三大品牌商進行合作。

11. 電動輪椅是否比手動輪椅增長快些和占比往上走？

答：康復器材行業一直是保持著穩定增長的狀態，短期間內電動輪椅出現爆發性增長的可能性不大，電動輪椅的需求量會呈現逐步增長的情況。

12. 深圳搬遷情況如何？  

答：公司原龍華廠區參與“龍華商業中心城市更新專案”與開發商的合作是采“資產置換的方式”，公司將原龍華廠區清空後移交給開發商，開發未來將建成的商業寫字樓置換給公司。前期地方主管機關因城市發展的需要，對本專案的公共配套設施進行了多次的調整，專案審批進度受到影響。2020年迎來轉機，因疫情影響，政府為促進經濟發展，會加快審批速度，該專案的專項規劃已經在今年3季度獲得審批通過，開發商正積極爭取年底前完成實施主體的確認，實施主體確認後就可以進行拆除原址的舊建築，進行重新建設。 

13. 置換的物業後期如何處置？

答：屆時將參照市場的情況及公司實際需求，采自用、出租、出售等多種方式，可以實現公司的資產增值並讓公司的經營資金更加活絡。

14. 除了資產置換，開發商有沒有提供現金補貼？

答：自公司與開發商簽約之後，開發商提供了搬遷補助，停產停業適當補償、臨時安置費等資金補貼；2019年7月底，超過了協議約定的交樓期，開發商也提供了加成的臨時安置，開發商一直都能依約按時按期足額支付上述資金補貼。

15. 鋁價上漲較多，對公司三、四季度的利潤率會不會有比較大的影響？

答：影響是會有的，但對於原材料價格上漲，公司按既定政策，依照市場價格變動情況採取計劃性採購來攤平材料成本上漲對利潤的影響；與客戶的交易協定有約定原材料價格上漲達到一定比例，公司可以向客戶提出調升售價的要求，通過這兩種方式把材料成本上漲對公司利潤的影響儘量降低。

16. 預計公司自主品牌電動滑板車能產生多少收入？

答：因自主品牌產品剛在市場推出，現在做這樣的預估還比較早，後續會根據市場反應的實際情況進行調整。

17. 都是類似的騎行出行方式，為什麼自行車需求大，共用電動滑板車需求降低？

答：疫情發生以來，歐洲已有多個國家例如英國、西班牙、義大利等，採取對民眾購買自行車提供補貼、增設自行車道等相關措施鼓勵民眾選騎行自行車出行，自行車不僅可作為獨立綠色短途出行的交通工具，同時也是歐美民眾普遍愛好的運動休閒器材，有助於疫情期間民眾外出運動休閒調節身心的作用，因此促成了市場自行車需求大量增加。共用電動滑板車主要市場在美國，美國疫情目前為止尚未得到緩解，並且各地城市對電動交通工具管理規定比較明確，自行車則沒有這方面的影響因素存在。

18. 自行車配件訂單可視度到什麼階段？開始接那個月的訂單？

答：因為自行車行業一直以來比較注重成本控制，會根據市場銷售情況進行調整，自行車行業前置時間短，接單後大概30-45天出貨。目前9月的訂單已接近去年同期的水準，也已接到一部分10月、11月的訂單。

19. 10月要出貨的訂單生產量比以往要大嗎？

答： 客戶10月要出貨的訂單量目前還只下了一部分，可比性還不足。目前，自行車配件的生產是兩班倒，電動滑板車生產還沒到兩班倒的狀態，但是有增加人員及加班時間。

附件清單（如有）

無

日期

2020-08-31